4月、5月，達(da)(da)美(mei)輪轂機(ji)加班組被全國(guo)總工會表(biao)彰為“工人先鋒號”，被列(lie)入陜西(xi)省重點產(chan)業鏈供(gong)應(ying)鏈“白名單”企(qi)業；7月、9月，達(da)(da)美(mei)輪轂順利通過現代起亞(ya)(ya)、比亞(ya)(ya)迪審廠，取得(de)供(gong)貨(huo)商(shang)資質，正式進入兩家主機(ji)廠供(gong)應(ying)商(shang)體系；8月初，達(da)(da)美(mei)輪轂獲(huo)批陜西(xi)省應(ying)急(ji)管理廳工貿安全生產(chan)二級標準化企(qi)業；11月底，達(da)(da)美(mei)輪轂順利通過2022年高新技(ji)術企(qi)業認定，成功獲(huo)得(de)兩化融合管理體系評定……
2022年(nian)以來(lai)，達美輪(lun)轂在各(ge)方股東的(de)關心支持下(xia)，緊緊圍繞自身的(de)痛點難點，主(zhu)動(dong)求變(bian)、精(jing)準識變(bian)、積(ji)極應(ying)變(bian)，全力拓展市場訂單、著力提升(sheng)內部(bu)管理、奮力抓好風險防控，取(qu)得了(le)一定的(de)成效。
堅持精準“跑市(shi)場(chang)”。市(shi)場(chang)訂(ding)單是解決經營問題的(de)關鍵。達(da)美輪轂(gu)(gu)每月組織(zhi)領導(dao)班子和(he)骨干員(yuan)工(gong)研討(tao)輪轂(gu)(gu)行業特點，分析國內外輪轂(gu)(gu)市(shi)場(chang)情(qing)況，在外貿訂(ding)單斷(duan)崖(ya)式(shi)(shi)下跌、全國疫情(qing)多點爆發期間，公司先(xian)后走訪(fang)上海、南京、武漢、重慶、威海、三門峽、寧(ning)波(bo)等多地，積(ji)極洽(qia)談(tan)業務訂(ding)單，虛心學習兄弟(di)企業經驗，進一步堅定了達(da)美人“主機廠+售后”訂(ding)單模(mo)式(shi)(shi)，為今后的(de)發展明晰的(de)方向和(he)路徑。
堅(jian)持用心“破謎(mi)局”。供貨資質是進(jin)入主機(ji)廠的(de)鑰(yao)匙。達美輪轂在汽車集(ji)團(tuan)的(de)關心幫助下(xia)，安排專(zhuan)家(jia)親自赴(fu)公(gong)司培訓主機(ji)廠準入的(de)業務(wu)(wu)知識，有力(li)地拓寬了(le)員工的(de)業務(wu)(wu)邊界、提(ti)升了(le)業務(wu)(wu)水平；通過比亞迪(di)、現代起亞審廠，更加堅(jian)定了(le)公(gong)司員工的(de)信心，匯聚了(le)發展(zhan)的(de)合(he)力(li)，為(wei)下(xia)一(yi)步(bu)的(de)提(ti)供了(le)強力(li)引擎。
堅(jian)(jian)持全(quan)面“強管理(li)”。精益管理(li)是公司(si)持續運(yun)營的(de)基礎。達美輪(lun)轂堅(jian)(jian)持從(cong)解決問題(ti)、破解難題(ti)的(de)角度(du)，努力強化管理(li)、規范運(yun)營，僅(jin)通過(guo)陽(yang)光(guang)招(zhao)(zhao)標(biao)平臺對物業食堂重新(xin)招(zhao)(zhao)投標(biao)以及綠化招(zhao)(zhao)標(biao)，就(jiu)直(zhi)接(jie)實(shi)現(xian)降本(ben)50萬元(yuan)。通過(guo)優化工藝(yi)技術(shu)，全(quan)年(nian)完成(cheng)14項技改(gai)，有(you)效地解決生產中(zhong)的(de)痛點，減(jian)少了水電氣損(sun)耗，提升了產品質(zhi)量。通過(guo)績效薪酬的(de)實(shi)施(shi)，合理(li)拉開了薪酬差距，提高了員工干事的(de)積(ji)極性。
2023年，達(da)美將以黨的(de)“二十大(da)”精(jing)神為指引，深(shen)入貫徹落實新發展理(li)念，立足企業發展實際，持續深(shen)挖(wa)市場(chang)潛(qian)力，不斷優化內部(bu)管理(li)，圍繞股東、立足陜西、放眼全球，以一流的(de)產品、一流的(de)服務，著力提(ti)升達(da)美輪轂市場(chang)份額，致(zhi)力于成為國內最(zui)優質(zhi)的(de)輪轂供應生產商。
