習近平主持召開中央財經委員會第(di)四次會議強調(diao)
推動(dong)新一輪(lun)大規(gui)模設(she)備更新和消(xiao)費品以舊換(huan)新
有效降低全社會物流成本
李強蔡奇丁(ding)薛祥出席
新華(hua)社北(bei)京2月23日電 中共中央總書(shu)記、國家主席(xi)(xi)、中央軍委(wei)主席(xi)(xi)、中央財經委(wei)員會(hui)主任習(xi)近平2月23日下午主持召開中央財經委(wei)員會(hui)第四次會(hui)議，研究大規模設備(bei)更新和消(xiao)費品(pin)以舊(jiu)換(huan)新問題，研究有效降低(di)全(quan)社會(hui)物流成本(ben)問題。習(xi)近平在會(hui)上發(fa)表(biao)重要講話強調，加(jia)快產品(pin)更新換(huan)代是推動高(gao)質量發(fa)展的(de)重要舉措(cuo)，要鼓勵引(yin)導新一輪大規模設備(bei)更新和消(xiao)費品(pin)以舊(jiu)換(huan)新。物流是實體經濟(ji)的(de)“筋絡(luo)”，聯接(jie)生產和消(xiao)費、內(nei)貿和外(wai)貿，必須有效降低(di)全(quan)社會(hui)物流成本(ben)，增(zeng)強產業(ye)核心競爭力(li)，提高(gao)經濟(ji)運行效率。
中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央(yang)政治局(ju)(ju)常(chang)(chang)委(wei)(wei)(wei)、國務院(yuan)總理、中(zhong)(zhong)央(yang)財(cai)(cai)(cai)經(jing)委(wei)(wei)(wei)員會(hui)副主(zhu)任李強，中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央(yang)政治局(ju)(ju)常(chang)(chang)委(wei)(wei)(wei)、中(zhong)(zhong)央(yang)書記處書記、中(zhong)(zhong)央(yang)財(cai)(cai)(cai)經(jing)委(wei)(wei)(wei)員會(hui)委(wei)(wei)(wei)員蔡奇，中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央(yang)政治局(ju)(ju)常(chang)(chang)委(wei)(wei)(wei)、國務院(yuan)副總理、中(zhong)(zhong)央(yang)財(cai)(cai)(cai)經(jing)委(wei)(wei)(wei)員會(hui)委(wei)(wei)(wei)員丁薛祥出席會(hui)議。
會議聽(ting)取了(le)國家發(fa)展改革委(wei)、商務部(bu)(bu)、工業和信息化部(bu)(bu)關于大規模設備更新和消費品(pin)以舊(jiu)換新的(de)匯(hui)(hui)報(bao)(bao)，聽(ting)取了(le)國家發(fa)展改革委(wei)、交(jiao)通運輸部(bu)(bu)、商務部(bu)(bu)關于有效降低全社會物(wu)流成本的(de)匯(hui)(hui)報(bao)(bao)。住房和城(cheng)鄉建設部(bu)(bu)、國家市場監管(guan)總局、國家鐵路集團作了(le)書面匯(hui)(hui)報(bao)(bao)。
會(hui)議強調，實行大(da)規模設備更(geng)(geng)新和(he)消(xiao)(xiao)(xiao)費品(pin)(pin)以舊換新，將有(you)力促進投資和(he)消(xiao)(xiao)(xiao)費，既利(li)當(dang)前、更(geng)(geng)利(li)長遠。要打好政策組合拳，推動先進產(chan)能比重持續提(ti)升(sheng)，高質量耐用消(xiao)(xiao)(xiao)費品(pin)(pin)更(geng)(geng)多進入居(ju)民(min)生活，廢舊資源得到循環利(li)用，國(guo)民(min)經(jing)濟循環質量和(he)水平大(da)幅提(ti)高。要堅持市(shi)場為主、政府引導，堅持鼓勵先進、淘汰(tai)落后，堅持標準引領、有(you)序提(ti)升(sheng)。
會議指(zhi)出，要(yao)推(tui)(tui)動各類生產設備、服(fu)務設備更(geng)新(xin)和(he)技術改造，鼓勵汽車、家(jia)電等傳統(tong)消(xiao)費品以舊換(huan)新(xin)，推(tui)(tui)動耐(nai)用消(xiao)費品以舊換(huan)新(xin)。推(tui)(tui)動大規模回收循(xun)環利(li)用，加強“換(huan)新(xin)+回收”物流體(ti)系(xi)和(he)新(xin)模式發展。對消(xiao)費品以舊換(huan)新(xin)，要(yao)堅持(chi)中央財政(zheng)和(he)地(di)方政(zheng)府聯動，統(tong)籌支持(chi)全鏈條各環節，更(geng)多(duo)惠及(ji)消(xiao)費者(zhe)。
會議(yi)強調，降(jiang)低(di)全(quan)社會物流(liu)成(cheng)本是(shi)提高(gao)經(jing)濟(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)效率的重要舉措。物流(liu)降(jiang)成(cheng)本的出發點和落腳點是(shi)服(fu)務實體(ti)(ti)經(jing)濟(ji)(ji)(ji)和人民群(qun)眾(zhong)，基(ji)(ji)本前(qian)提是(shi)保持制造業比重基(ji)(ji)本穩(wen)定，主(zhu)要途徑是(shi)調結構、促改革，有(you)效降(jiang)低(di)運(yun)輸(shu)成(cheng)本、倉儲(chu)成(cheng)本、管理成(cheng)本。優化運(yun)輸(shu)結構，強化“公(gong)轉鐵”、“公(gong)轉水”，深化綜合(he)交通(tong)運(yun)輸(shu)體(ti)(ti)系改革，形成(cheng)統一高(gao)效、競(jing)爭有(you)序的物流(liu)市場。優化主(zhu)干(gan)線大通(tong)道(dao)，打通(tong)堵點卡點，完(wan)善現代(dai)商貿流(liu)通(tong)體(ti)(ti)系，鼓(gu)勵發展與平臺經(jing)濟(ji)(ji)(ji)、低(di)空經(jing)濟(ji)(ji)(ji)、無(wu)人駕駛等結合(he)的物流(liu)新模式。統籌規劃(hua)物流(liu)樞紐，優化交通(tong)基(ji)(ji)礎設施建設和重大生(sheng)產力布局，大力發展臨(lin)空經(jing)濟(ji)(ji)(ji)、臨(lin)港經(jing)濟(ji)(ji)(ji)。
中(zhong)央(yang)財經委(wei)員會委(wei)員出(chu)席會議(yi)，中(zhong)央(yang)和國家機關(guan)有關(guan)部(bu)門負責同志列(lie)席會議(yi)。
責(ze)任編輯：徐麗(li)
來源：“學習強國”學習平臺
